'Sự cố vật lý, chất làm lạnh giả gây nổ container'

Cơ quan chức năng Việt Nam thông báo kết luận cuối cùng về nổ container ở Cát Lái là do các yếu tố vật lý. Trung tâm công nghệ lạnh Cambridge UK (Anh) đưa ra kết luận với container nổ ở Brazil là do gas có lẫn tạp chất.
> Nhiều hãng tàu ngoại từ chối container lạnh từ Việt Nam

Thời gian qua có 4 vụ nổ container lạnh gây tâm lý lo ngại cho các hãng tàu. Nhiều hãng tàu đã từ chối vận chuyển container lạnh xuất phát từ Việt Nam. Cuối tuần qua, các nguyên nhân đã được cơ quan chức năng đưa ra.

Vào tháng 4, hai container của một hãng tàu nước ngoài đã nổ tại cảng Tân Cảng - Cát Lái làm một người chết và 6 người bị thương. Đại diện cảng Cát Lái cho biết, theo kết luận của các cơ quan chức năng, máy nén của hệ thống lạnh được lắp đặt trên container bị sự cố kỹ thuật, phát nổ trong quá trình vận hành, cài đặt nhiệt độ trước khi nhập hàng đông lạnh. Đây được xem là sự cố nổ vật lý.

Về nguyên nhân máy nén nổ, cơ quan chức năng Việt Nam loại trừ do thuốc nổ, thuốc pháo hay do sự cố kỹ thuật điện (chạm chập, quá tải điện) trên các cuộn dây của môtơ máy nén. Kết luận này khác với phỏng đoán ban đầu là do gas có lẫn tạp chất.

Hiện nguyên nhân gây nổ container lạnh vẫn chưa được các cơ quan chức năng Việt Nam công bố. Ảnh: An Nhơn

Đối với container bị nổ tại Brazil vào tháng 10, cuộc họp này cũng thông báo nghiên cứu độc lập của hãng tàu khẳng định gas cung cấp để làm lạnh có lẫn tạp chất là nguyên nhân gây nổ.

Điều này cũng trùng khớp với kết luận của các chuyên gia Anh Quốc về container này. Theo đó, Trung tâm công nghệ lạnh Cambridge UK (Anh Quốc) đã nhận được phân tích cụ thể từ các chuyên gia Công ty Kỹ thuật Lạnh Cambridge (CRT), cho rằng chất làm lạnh giả là thủ phạm chính.

Hệ thống đã bị nhiễm chất làm lạnh giả có chứa methyl chloride (chloromethane, CH3Cl). Loại khí này có công dụng như một chất làm lạnh nhưng phản ứng với chất nhôm trong bộ nén tạo thành trimethyl aluminium, là một dạng chất lỏng ở nhiệt độ thường, thông báo của Trung tâm công nghệ lạnh Cambridge UK cho biết.

Riêng đối với container lạnh xuất phát từ Việt Nam và bị nổ khi đang PTI (kiểm tra tình trạng kỹ thuật) tại Trung Quốc hồi tháng 10 vẫn chưa có bất cứ kết luận nào.

Kiên Cường